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隨著人們生活水平的不斷提高，車輛已經(jīng)成為幾乎每個家庭的標(biāo)準(zhǔn)，但隨之而來的交通安全問題給人們帶來了極大的困擾，特別是如何減少駕駛員在車禍過程中的傷害一直是汽車研究的焦點。

安全氣囊作為駕乘人員的一種安全保護(hù)系統(tǒng)，主要用于車輛發(fā)生碰撞時，防止人與車內(nèi)直接碰撞，從而在一定程度上保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

安全氣囊管理系統(tǒng)設(shè)計一般有安全氣囊袋、撞擊傳感器、充氣系統(tǒng)、控制器、警示燈等構(gòu)件組成。它的工作內(nèi)容主要發(fā)展依靠傳感器進(jìn)行收集處理速度、加速度變化的信號，再將這些信號發(fā)送給控制器，由控制器判斷企業(yè)是否我們需要學(xué)生開啟一個安全氣囊。在控制器判斷國家安全氣囊需要教師開啟的同時，會給氣體發(fā)生器發(fā)送點火指令，迅速增長產(chǎn)生具有足夠的氣體充入氣囊，直到氣囊完全張開為止。

安全氣囊在滿足各種組合條件時，控制器會引爆安全氣囊，以避免一些類似的碰撞操作造成安全氣囊在不必要的情況下彈出。

在安全氣囊和安全帶的實驗中，汽車廠商花費了大量的資金成本，竭盡所能。這些投資雖然我們看不到，但都是經(jīng)過無數(shù)次實驗得來的，一分安全交付給客戶。所以，車貴自有道理，但再安全的車，如果駕乘人員不按要求系好安全帶，危險依然無法避免。